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新能源汽車補貼2020年完全取消 業(yè)內(nèi):銷量將穩(wěn)增

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。[詳情]

造車夢“未死” 格力新能源車及電池產(chǎn)業(yè)基地將落戶天津

雖然沒有實現(xiàn)對銀隆的收購，但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]

樂視FF91技術(shù)先進(jìn) 賈躍亭造車夢正在成真

本月初在CES 2017上樂視投資的法拉第未來宣布其首款原型車FF91百公里加速僅需2.39秒，近日特斯拉發(fā)布說指在狂暴Plus模式的P100D跑出了2.389，表面看特斯拉贏了，實際反而證明了樂視FF91的先進(jìn)。 [詳情]

中國車聯(lián)網(wǎng)市場增長潛力巨大 將達(dá)2000億規(guī)模

車聯(lián)網(wǎng)是移動汽車物聯(lián)網(wǎng)的簡稱，是指以車為信息節(jié)點，利用無線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車本身以及道路環(huán)境信息。[詳情]

特斯拉將再投3.5億美元在“超級工廠”為Model 3生產(chǎn)電機

據(jù)外媒報道，就在特斯拉汽車準(zhǔn)備在今年晚些時候生產(chǎn)新款平價車型Model 3之際，美國內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）17日晚間表示，特斯拉將在造價50億美元的超級電池工廠為Model 3生產(chǎn)電動機。[詳情]

【獨家】新能源車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定搶先解讀

2017年1月16日，被稱之為“第39號令”（中華人民共和國工業(yè)和信息化部第39號令）的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》終發(fā)布。這是繼2016年8月，工信部公開對該政策文件啟動征求意見起，歷時兩個多月討論和修訂后的結(jié)果。[詳情]

新能源車與充電設(shè)施國家地方政策一覽

2017開年之際，各地新能源車及充電基礎(chǔ)設(shè)施政策相繼出臺，本文總結(jié)一下近期新能源車及充電設(shè)施國家地方政策動態(tài)。[詳情]

揭底目錄重審背后：新能源汽車市場或?qū)⒃倨鹨稍?/a>

自從2016年年底工信部正式發(fā)布了2017年新能源汽車補貼政策后，新能源車企圍繞著新的新能源汽車補貼政策紛紛做著自己的新布局以便能夠有更多的車型登上推薦目錄。[詳情]

華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深

2015年，制造強國戰(zhàn)略第一個十年規(guī)劃綱領(lǐng)《中國制造2025》正式發(fā)布。在前有“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新方略、繼有“新經(jīng)濟”方向展望，以及“供給側(cè)改革”具體舉措等集方向與策略并舉的改革創(chuàng)新框架下，《中國制造2025》無疑是實現(xiàn)中國制造業(yè)彎道超車、實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)新增長、夯實根基的重要戰(zhàn)略規(guī)劃。[詳情]

英特爾推自動駕駛平臺 給汽車公司做"操作系統(tǒng)"

2016年12 月，英特爾宣布成立一個全新部門“自動駕駛集團(tuán)”，這個部門將負(fù)責(zé)全部和汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)，在智能駕駛越來越熱的行業(yè)內(nèi)尋找新的業(yè)務(wù)方向。在CES 2017 展會上，英特爾宣布了新進(jìn)展。[詳情]

百度聯(lián)合北汽：雙雙發(fā)力智能汽車領(lǐng)域

美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間2017年1月6日，百度智能汽車(以下簡稱百度)與北京汽車股份有限公司(以下簡稱北汽)在CES現(xiàn)場聯(lián)合宣布，雙方在智能汽車領(lǐng)域達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。[詳情]

基于ARM7的汽車防盜報警系統(tǒng)設(shè)計方案

近年來，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜裝備相繼出現(xiàn)。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，無線遠(yuǎn)程通信技術(shù)也被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域中。 [詳情]

解讀2016年汽車市場：幾家歡喜幾家愁

目前，包括東風(fēng)日產(chǎn)、雷克薩斯、長安汽車等車企均已完成了年初既定的目標(biāo)。而包括東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車等車企更是數(shù)度上調(diào)了年度銷量目標(biāo)。不過，在一片大好的形勢下，也有部分車企略顯失意，包括法系汽車品牌神龍汽車、DS等，均與年初既定目標(biāo)有較大差距。在新一輪的市場洗牌之后，未來的中國汽車市場又將呈現(xiàn)怎樣的格局？ [詳情]

聚焦2017北美CES 自動駕駛再唱主角

一年一度的北美CES儼然成了汽車企業(yè)展示研發(fā)成果和未來發(fā)展理念的最前沿陣地，2017年1月6號，在美國拉斯維加斯汽車主機車、零部件供應(yīng)商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等等都拿出了最新技術(shù)。自動駕駛、人工智能和電動概念車是主旋律。[詳情]

新能源汽車財政補貼政策新規(guī)發(fā)布

為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，增強核心競爭力，做好新能源汽車推廣應(yīng)用，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。[詳情]