充電樁其實(shí)就相當(dāng)于加油站里的加油機(jī)。新能源汽車的普及推廣,讓充電樁逐漸進(jìn)入到人們的生活中。根據(jù)人們的實(shí)際情況,新能源車主以快充、慢充和飛線為主要充電方式。 [詳情]
借3D打印修復(fù)現(xiàn)存唯一的Delage Type-S汽車
3D打印技術(shù)的最佳應(yīng)用之一就是修復(fù),尤其是修復(fù)那些有些年頭的產(chǎn)品。因?yàn)檫@類產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn),很難搞到備用零部件。 [詳情]
工業(yè)交換機(jī)廠家淺析工業(yè)以太網(wǎng)的冗余功能
相信絕大多數(shù)人都熟悉集線器。很多人使用這種簡易設(shè)備去連接各種基于以太網(wǎng)的設(shè)備,如個人計(jì)算機(jī)、可編程控制器等。 [詳情]
一種電機(jī)控制專用電路技術(shù):提高未來電動車能源效率
2017年2月7日,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)今天宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù),可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。 [詳情]
雙螺旋式機(jī)械增壓器又被稱為羅茨鼓風(fēng)機(jī),和魯氏機(jī)械增壓器十分相似,雙螺旋式機(jī)械增壓器通過兩根類似于一組渦輪傳動的嚙合凸緣轉(zhuǎn)子吸入空氣,增壓器中的空氣也是通過轉(zhuǎn)子凸緣集中起來吸入的。 [詳情]
福祿克網(wǎng)絡(luò)測試儀如何快速檢測出偽劣電纜
今天,我們和您一起分享福祿克網(wǎng)絡(luò)測試儀如何快速檢測出偽劣電纜。 [詳情]
遙感監(jiān)測排查高污染車輛 監(jiān)測過程僅需0.8秒
鄭州市下一步將陸續(xù)在全市多區(qū)域、多點(diǎn)位安裝固定式遙感監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)對車輛信息進(jìn)行捕獲、抓拍,并自動顯示車輛車牌號碼和污染物排放情況,整個過程只需要0.8秒。未來,遙感監(jiān)測將成為鄭州市道路篩查高排放、高污染車輛的重要手段。 [詳情]
此文是基于電動汽車是在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)之上的,下面的討論也是基于傳統(tǒng)汽車安全措施已經(jīng)能保障其安全的前提下,來討論電動汽車的安全技術(shù)及措施。 [詳情]
充電機(jī)可以依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動作,完成充電過程。本文要介紹的是車載充電機(jī)測試系統(tǒng)中,IT7600在充電機(jī)輸入端的各項(xiàng)性能測試。 [詳情]
低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組在標(biāo)準(zhǔn)草案中提出了以下動力性能和能量消耗指標(biāo):最高車速、爬坡性能、起步加速性能、續(xù)行里程、能量消耗量及測量方法。 [詳情]
目前新能源汽車在國內(nèi)市場還可以算作新興產(chǎn)業(yè),車主對汽車的保養(yǎng)了解的尚不透徹,所以影響了新能源汽車電池的使用壽命,小編今天就來為大家介紹新能源汽車如何進(jìn)行有效的保養(yǎng)才可以將電池的壽命達(dá)到最大化。 [詳情]
在測試過三種情況后,得出如下結(jié)論,在快充槍頭插入后,均不可以使用慢充充電。在慢充槍頭插入后,無論是否正在進(jìn)行慢充,只要插入快充槍頭,均自動斷開慢充充電。 [詳情]
電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。 [詳情]
激光技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用
新能源汽車是中國制造2025支持的10大重點(diǎn)領(lǐng)域,汽車輕量化技術(shù)被認(rèn)為是改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放的重要措施。 [詳情]
插電式混合動力(PHEV)整車能量管理控制,與混合動力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性,但也有本身不同的特點(diǎn),值得詳細(xì)探討一下。 [詳情]