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新能源汽車產(chǎn)業(yè)：合資難撼現(xiàn)有市場格局

2017版《目錄》的推出可以看作是承認了江淮與大眾合資的合法性，也進一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車合資公司亮了“綠燈”。國家政策的“開閘放水”是否會引來新一輪的合資熱潮？外資企業(yè)的進入是否會對國內(nèi)現(xiàn)有的新能源汽車格局造成沖擊？直至目前，行業(yè)對這一系列問題的爭論仍十分激烈。[詳情]

6大觀點看懂新能源汽車整個市場環(huán)境

本文作者通過6大點為大家揭露了新能源汽車在銷售過程中存在的問題，如老百姓是否接受電動汽車問題、電動汽車與傳統(tǒng)車性價比優(yōu)勢不明顯、電動汽車前期銷售與售后服務普及率低等。通過這些問題，我們可以看出，新能源汽車的整個市場環(huán)境是怎樣的。[詳情]

中西部特高壓設施投運 清潔能源發(fā)展瓶頸解除

一直以來，清潔能源產(chǎn)業(yè)由于棄風棄光現(xiàn)象嚴重，未能得到很好的發(fā)展。但是客觀來說，實現(xiàn)能源結構的調整、用清潔能源替代化石能源乃是大勢所趨。而[詳情]

安凱客車收到國家新能源汽車補貼1.2億元

7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財政轉撥付的公司應收2016年國家新能源汽車第一批推廣補貼款12366萬元。[詳情]

新能源汽車發(fā)展迎來長效機制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點是肯定的，那就是中國政府將在2018年強制實施“雙積分制”。[詳情]

新能源物流車市場空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對貨車進城區(qū)域和時間都有嚴格的限制。[詳情]

特斯拉新能源"帝國夢"

如果只是造幾臺炫酷的電動車，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對馬斯克來說就有些過譽了。在馬斯克的“造夢”計劃中，電動汽車只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國才是終極目標。[詳情]

新能源汽車與信息化解決方案如何結合？

在汽車行業(yè)變革的臨界點，傳統(tǒng)汽車市場增速放緩，新能源汽車高速發(fā)展，加快新能源與信息技術結合更是必不可少，2016前途汽車在新能源與信息化的結合上一路探索，借助長期領跑的經(jīng)驗積累與技術資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場！[詳情]

新能源汽車安全實例解析

實踐中，如何早期準確探測電解液泄露是一個相當巨大的挑戰(zhàn)，難點在于既“早期”又“準確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應用環(huán)境。因為高度靈敏的傳感器會受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報。[詳情]

新能源汽車要想贏得更大市場份額該怎么做？

目前，中國新能源汽車市場受政策驅動明顯，銷量主要集中在實行限行限購的一線城市，二三線汽車市場仍待激活。[詳情]

江淮新能源下半年推3款乘用車型

江淮汽車公布6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車乘用車板塊6月繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑的趨勢，6月銷量為14500輛，同比下滑38.5%。但新能源乘用車市場持續(xù)增長，6月純電動乘用車銷量達3001輛，同比增長122.46%。[詳情]

新能源汽車圈大事件盤點回顧

轉眼間6月已過，7月將半，那么上個月新能源汽車圈發(fā)生過哪些大事件呢？6月5日，一則“中國擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質審批發(fā)放”的傳言，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn)，此次對于新能源乘用車資質審批暫停的說法，源于新能源乘用車生產(chǎn)資質發(fā)放加快，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。[詳情]

新能源汽車：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場

國家多個部門在短時間內(nèi)都著重提及新能源汽車，這是不是意味著政策趨嚴的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，又將迎來新一輪嚴打？然而，事實真的是這樣嗎？[詳情]

新能源車戰(zhàn)略成為車企“必選項”

如果說過去發(fā)展新能源車只是車企為將來做準備的話，現(xiàn)在已經(jīng)快進入“倒計時”階段了。隨著雙積分制的推動，再加上新能源車合資門檻放寬，推動新能源車戰(zhàn)略已經(jīng)成為國內(nèi)各大車企的必要選擇。預計，將來純電動合資車企也將有可能成為新趨勢。[詳情]

天然氣汽車發(fā)展將迎來政策利好

業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，《意見》的發(fā)布意味著天然氣在中國將迎來新的“黃金十年”，作為清潔能源汽車之一的天然氣汽車的發(fā)展也將迎來政策利好。[詳情]