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伴隨“中國制造”的進步，“德國制造”正面臨強有力的競爭。德國質量協(xié)會近日公布的一項市場調查顯示，８２％的受訪者認為“中國制造”是“德國制造”的對手，６４％的受訪者認為中國在數字化和信息技術領域領先德國。[詳情]
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據中國之聲《央廣新聞》報道，記者從合肥市交警部門獲悉，從今天（20日）起，在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌，包括合肥、青島等地在內的12個城市首批啟用。[詳情]
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新能源車用戶滿意度低于傳統(tǒng)燃油車，未來還需大動作改善
新能源汽車使用專用號牌，在“正名”之后，新能源車還必須盡快解決集中存在的一些問題。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時間長、裝配質量不佳、內飾粗糙等問題。[詳情]
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本來，新能源物流車作為“潛力股”，產業(yè)規(guī)?；a品商業(yè)化有望助力我國新能源汽車產業(yè)和物流產業(yè)騰飛。[詳情]
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近日四部委已對2018年新能源汽車補貼新政開會定調，最新消息表示，最快有望本周發(fā)布。[詳情]
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當其他可能性都被排除之后，剩下的就是真相，即便這個真相看起來那么不可思議。[詳情]
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共享經濟、大數據、人工智能、智慧交通……在如今的智能網聯(lián)時代，居民出行已經突破單純的交通范疇，汽車也已不再是一個簡簡單單的交通工具，隨著產業(yè)升級和技術進步，尤其是互聯(lián)網技術的飛速發(fā)展，出行方式和交通體系的變革明顯加速。[詳情]
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為了快速提升新能源汽車的產銷量，國家相關部門向符合要求的15家企業(yè)核發(fā)了新建純電動車生產資質，當中包括北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾等15家企業(yè)。[詳情]
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?滴滴正為下一個五年做出前瞻布局。[詳情]
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據外媒報道，寶馬集團希望借助風力渦輪機和回收利用的電池來驅動負責生產i3電動車的機械，以提高生產鏈的環(huán)保性。[詳情]
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奧迪系列技術未來有望引領新能源市場進入全新的發(fā)展階段
在新能源汽車成為未來發(fā)展趨勢的情況下，眾炎汽車廠商陸續(xù)宣傳進入電氣化階段的時間表。[詳情]
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發(fā)展新能源汽車已經成為業(yè)界共識，尤其在雙積分政策已經公布的當下。但是，不少業(yè)內人士認為，在鼓勵新能源汽車發(fā)展的同時不應該全盤否定傳統(tǒng)內燃機的貢獻。[詳情]
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“如果能實現政策合理扶持、車企強化自主研發(fā)技術和產品、‘互聯(lián)網+’等跨界資本及技術加速融入，‘彎道超車’的夢想是可以實現的?！?/span>[詳情]
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?10月19日，長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀，發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動綱領，同時長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”正式啟動，這標志著長安汽車在新能源領域進入全新階段。[詳情]
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昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設工廠的可能性。[詳情]
