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石家莊暢的攜手“市城投”集團(tuán) 完成“三點(diǎn)一線”新能源城市布局

2016年，中國74個(gè)城市空氣質(zhì)量排名，后10名中河北省獨(dú)占7席。在新能源革命的浪潮中，河北省政府先后出臺新政，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。[詳情]

洛陽新增122臺充電樁，暢的科技占據(jù)半壁江山

中辦國辦近日印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》規(guī)定，將新能源汽車作為黨政機(jī)關(guān)車。洛陽市政府響應(yīng)國家號召，牽手洛陽暢的，共建智能充電站，并逐步完善九縣一市政府部門充電站建設(shè)。[詳情]

寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園動工 總投資300億元

12月26日，寶能集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動工。[詳情]

中高端產(chǎn)品競爭日趨激烈 新能源汽車加速優(yōu)勝劣汰

2018年即將到來，新能源汽車行業(yè)將迎來新的政策調(diào)整。據(jù)悉，新的補(bǔ)貼政策或?qū)⑾蚋呃锍?、低能耗車型傾斜。這也為廣大車企帶來了一個(gè)信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優(yōu)勢企業(yè)靠攏，行業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰，中高端產(chǎn)品的競爭將會更加激烈。[詳情]

明年新能源車銷量 或?qū)⑹走_(dá)百萬輛

近期國家發(fā)改委、住建部、商務(wù)部、交通部、工信部等多個(gè)國家部委部署2018年重點(diǎn)工作。有分析認(rèn)為，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)或最受資本市場關(guān)注。[詳情]

新能源汽車駛?cè)搿靶沦惖馈?/a>

新能源汽車是國內(nèi)各大企業(yè)擁抱的熱土，回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購置稅補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發(fā)展，整個(gè)行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競爭。[詳情]

商務(wù)部：今年新能源車銷量有望超70萬

商務(wù)部昨日召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續(xù)保持著較快的增長態(tài)勢，1-11月份累計(jì)銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]

光伏發(fā)電構(gòu)建監(jiān)測評價(jià)機(jī)制 加速收緊行業(yè)發(fā)展門檻

日前，國家能源局印發(fā)《關(guān)于建立市場環(huán)境監(jiān)測評價(jià)機(jī)制引導(dǎo)光伏產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的通知》明確，建立光伏發(fā)電市場環(huán)境監(jiān)測評價(jià)機(jī)制。在一系列的“明確”、“加強(qiáng)”、“考核”之下，相信我國光伏行業(yè)會向著更為理性、有序的方向不斷前進(jìn)。[詳情]

政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車企業(yè)面對叢林競爭“八仙過?！?/a>

“過去我們新能源汽車一直在政策呵護(hù)下成長為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開始這個(gè)花朵要回到叢林，回到驚奇、險(xiǎn)惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說。[詳情]

新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a(bǔ)優(yōu)不補(bǔ)劣”

新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 未來將鼓勵企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車型低續(xù)航里程新能源車補(bǔ)貼將取消？[詳情]

沈陽首個(gè)大型新能源汽車智能充電樁群投入使用

１２月１８日電沈陽首個(gè)大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學(xué)附近建成，并正式啟用。２０個(gè)智能充電樁格外顯眼，不時(shí)有車輛在這里充電。[詳情]

新能源汽車對燃油車不是競爭 而是淘汰!

在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業(yè)的電氣化重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動汽車。[詳情]

新能源汽車補(bǔ)貼可以更有效率

鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅(jiān)持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的，其實(shí)還是讓消費(fèi)者以適中的價(jià)格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車。[詳情]

新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)

按照相關(guān)部署，下一步新能源汽車將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強(qiáng)化整車制造的核心技術(shù)應(yīng)用體系，同時(shí)將進(jìn)一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認(rèn)為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進(jìn)，更多市場契機(jī)將會涌現(xiàn)。[詳情]

新能源汽車自主品牌迅速崛起 遭遇“成長的煩惱”

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo)，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]