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智能交通將徹底改變城市組織模式

2016年11月29日，發(fā)改委印發(fā)了開展新型智慧城市評價工作的通知，要求貫徹落實好“十三五”規(guī)劃綱要提出的建設(shè)一批新型示范性智慧城市的任務(wù)，務(wù)實推動新型智慧城市健康有序發(fā)展。 [詳情]

大數(shù)據(jù)時代 智能交通也要玩“眾籌”

當(dāng)今，是一個信息飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)極速發(fā)達(dá)的社會，手機(jī)、電腦已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分。但許多的信息系統(tǒng)之間，仍缺乏信息交流，大量數(shù)據(jù)被空置浪費。作為智慧城市的一部分，智能交通也面臨同樣困擾。 [詳情]

先進(jìn)軌道交通裝備在制造業(yè)十大重點領(lǐng)域中突破發(fā)展

26日，在湖南省株洲市舉行的2016軌道交通產(chǎn)業(yè)國際峰會上，國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會委員朱森第表示，我國先進(jìn)軌道交通裝備有望在制造業(yè)十大重點領(lǐng)域中領(lǐng)先實現(xiàn)突破發(fā)展，步入世界先進(jìn)水平行列。[詳情]

百度地圖交通大數(shù)據(jù)平臺“出行云”正式上線

前段時間，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+出行”論壇上，交通運輸部與百度地圖合作建設(shè)的綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺——“出行云”正式上線。[詳情]

華為中標(biāo)我國高速交警領(lǐng)域的首個智能傳輸網(wǎng)

華為技術(shù)有限公司近日成功中標(biāo)煙臺市高速公路智能交通安全系統(tǒng)采購項目，為煙臺高速交警相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)量體裁衣，提供了統(tǒng)一管理、標(biāo)準(zhǔn)化、高可靠保障、高性能和擴(kuò)展能力的傳輸解決方案。[詳情]

未來交通的終極目標(biāo)：打造“城市交通大腦”

暢想未來，所有道路、車輛、乘客信息都接入系統(tǒng)，采集、調(diào)度、管理等都由“城市交通大腦”指揮完成。[詳情]

智能交通PPP項目落地頻繁 門檻高成為最大攔路虎

近年來，智能交通PPP項目的落地愈發(fā)頻繁。日前，杭州還正式啟動了備受關(guān)注的“城市數(shù)據(jù)大腦”項目，杭州交管局等11個政府部門將與全國13家企業(yè)合作發(fā)展“智能交通”，由此引發(fā)了社會對于智能交通到底適不適合采用PPP模式的大討論。[詳情]

落實《方案》 推進(jìn)中國智能交通發(fā)展

7月30日，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》。[詳情]

未來十年，美國將迎來史上第三次交通大變革

作為全球最早成立的網(wǎng)絡(luò)約車公司之一，Lyft 自誕生之初就掙扎在對手優(yōu)步的陰影下。[詳情]

高德副總董振寧：互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)才是真正安全的智能交通

“互聯(lián)網(wǎng)+”是國家級戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)正以不可阻擋的趨勢滲透到各行各業(yè)，各行各業(yè)也都因為與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的融合中，更加高效地解決問題。[詳情]

發(fā)改委積極布局車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛 全力推動交通智能化發(fā)展

據(jù)近日發(fā)改委網(wǎng)站消息，為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，重點關(guān)注汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化。[詳情]

智能交通方案發(fā)布對公交客運市場有何影響？

2016年8月，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》(簡稱：方案)。[詳情]

國家方案出臺成智能交通新里程碑

近日，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》（以下簡稱《方案》），這是國家第一次就智能交通（its）發(fā)布總體框架和實施方案。[詳情]

PLC智能交通控制的應(yīng)用

"智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經(jīng)取得不少成果，在少數(shù)幾個先進(jìn)國家已采用智能方式來控制交通信號，其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。具體如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈，當(dāng)汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測出汽車的通過，并將這一信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計數(shù)，按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。" [詳情]

漢能全太陽能動力汽車將亮相上海 打造智能交通出行

近日，記者獲悉，漢能將參加2016上海國際車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通展覽會暨第三屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會，此次展覽會以“科技創(chuàng)新智慧出行”為主題，漢能也將圍繞未來出行模式進(jìn)行展示及研討。[詳情]