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隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復雜，工作電壓也在降低。本文在汽車電子MCU 中采用抗EMI的設計方法，依據(jù)IEC61967傳導測試標準，對汽車電子MCU進行電磁干擾的測試。 [詳情]
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讓燈光當太陽，以玻璃建暖房，此照明光源為色溫4000K 的 LED 光源，最接近自然光 [詳情]
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文中主要介紹了太陽能LED路燈發(fā)光面板的設計、太陽能電池與蓄電池的選擇，同時詳細分析和討論了路燈各部分的電路設計及工作原理，并應用Protues和keil軟件對LED路燈的充電電路、升壓電路和控制電路進行了仿真。仿真結果與設計指標一致。 [詳情]
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小編又來發(fā)案例了！這次的案例主角是人稱霸道的豐田普拉多~這位霸道車主一直對燈光不太滿意，直到半個月前，開車出去差點碰到三輪車，才下定決心把鹵素大燈改掉！ [詳情]
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為了克服現(xiàn)有的電路燈太陽光的低利用率和在陰雨天氣不能發(fā)電的問題，特制作了一種新型雙節(jié)能路燈，該電路燈不僅使照射在太陽能電池板上的太陽光得到充分利用，而且運用光的反射原理使電池板周圍的太陽光，反射到電池板上，增強了光照強度，該路燈還可以在雨天收集雨水，并利用水發(fā)電裝置在雨天進行發(fā)電。 [詳情]
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智能家居的概念雖然模糊，但卻深入人心，也不知從何時起，智能家居入口爭奪演變?yōu)閾尀┑顷?，并且隨著時間前行有愈演愈烈的趨勢，雖然各個廠家卯足全力不斷推陳出新，但偏偏就沒有一個產(chǎn)品能像智能家居概念那樣深得人心。 [詳情]
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它要求LED保護電路要很苛刻：在超出正常使用電流時能立即啟動保護，讓LED的供電通路就被斷開，使LED和電源都能得到保護，在整個燈正常后又能夠自動恢復供電，不影響LED工作。電路不能太復雜體積不能太大，成本還要低。所以采用保險絲的方式實現(xiàn)起來很困難。 [詳情]
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電池里面都有具有氧化性質的化學物質，但是筆記本鋰電池外殼里面裝的的電池芯，電池芯里面密封的是化學物質，只要拆卸的時候不損壞電池芯就不會有外學物質外泄。筆記本電池可以分為3個部分：殼、電芯組和保護板。 [詳情]
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現(xiàn)在，通過智能手表也能實現(xiàn)很多手機才可能完成的任務，前面我們已經(jīng)看到手表可瀏覽網(wǎng)頁、玩游戲或者當作智能家居控制器，下面我們來看看手表如何控制車子。 [詳情]
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金融行業(yè)對數(shù)據(jù)中心布線有哪些需求？
在金融行業(yè)業(yè)務蒸蒸日上的同時，金融數(shù)據(jù)中心應用也進入新的變革時期。從最初的將分散數(shù)據(jù)合并集中，到后期的多業(yè)務整合、再造業(yè)務流程，金融企業(yè)正普遍圍繞著業(yè)務的發(fā)展，不斷開展數(shù)據(jù)中心建設。 [詳情]
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隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，光纖作為綜合布線系統(tǒng)中用來傳輸數(shù)據(jù)的一種介質，因為去具有傳輸速率大，距離遠等優(yōu)點，越來越受人們的使用。 [詳情]
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7月21日，中國環(huán)境監(jiān)測總站在杭州發(fā)布權威消息。經(jīng)檢測，浙能嘉興電廠7號、8號機組在不同工況時，煙囪總排口煙塵、二氧化硫、氮氧化物三項主要煙氣污染物的排放數(shù)據(jù)分別為不超過3.08毫克/立方米、15.1毫克/立方米、23.67毫克/立方米，優(yōu)于天然氣燃氣輪機組排放標準。 [詳情]
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工業(yè)和信息化部批準中國聯(lián)通在上海、廣州、深圳、重慶、鄭州、武漢、成都、西安、長沙、濟南、杭州、沈陽、哈爾濱、福州、南京、石家莊16個城市開展TD-LTE/LTEFDD混合組網(wǎng)試驗。真正的好4G已經(jīng)來啦！小伙伴們對TD-LTE/LTEFDD混合組網(wǎng)了解多少呢？ [詳情]
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在電子電路設計當中，PFC是人們接觸的比較多的一個部分。PFC是功率因數(shù)校正的簡稱，它主要用來表示總耗電量和有效功率之間的關系，是有效功率除以總耗電量(視在功率)的比值，并且可以用來衡量電力波被有效利用的程度。 [詳情]
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