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西門子全集成自動(dòng)化解決方案在華晨寶馬的應(yīng)用

當(dāng)寶馬進(jìn)入精耕細(xì)作時(shí)代，這個(gè)老牌豪華車廠商前進(jìn)的步伐恰恰成為中國(guó)豪華車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。作為寶馬認(rèn)定的未來(lái)15年全新自動(dòng)化技術(shù)的首選全球供應(yīng)商，西門子毫無(wú)疑問(wèn)是寶馬在中國(guó)的新戰(zhàn)略下可靠的合作伙伴。 [詳情]

3D打印如何融入傳統(tǒng)制造業(yè)？

3D打印技術(shù)并不是一項(xiàng)新興的技術(shù)，它誕生于上個(gè)世紀(jì)80年代中期，算起來(lái)已經(jīng)有近三十年的歷史了。但是這項(xiàng)技術(shù)走進(jìn)大眾的視野，被人們熟知還是最近幾年的事情。[詳情]

3D打印制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)我國(guó)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)化進(jìn)程日趨加快，制造業(yè)已從單純的工業(yè)時(shí)代的離散型傳統(tǒng)制造向全球化時(shí)代的綠色、智能型先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)變。[詳情]

利用工業(yè)4.0打造新一代智能工廠

制造業(yè)的變化比以往來(lái)得更加迅速，大家可以看到全球制造業(yè)全球化的競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇,同時(shí)客戶對(duì)于產(chǎn)品的需求速度越來(lái)越快，也就是說(shuō)產(chǎn)品投放到市場(chǎng)的時(shí)間越來(lái)越短，這些變化都讓制造行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。[詳情]

基于PMAC數(shù)控激光加工系統(tǒng)光粉一體化控制

本文利用PMAC系統(tǒng)的開(kāi)放性以及上位機(jī)Windows平臺(tái)下豐富的系統(tǒng)資源編寫應(yīng)用程序，通過(guò)RSS232協(xié)議與下位機(jī)通信來(lái)調(diào)節(jié)數(shù)字電位計(jì)，實(shí)現(xiàn)大功率激光器激光光粉一體化控制。系統(tǒng)采用MAX5451數(shù)字電位計(jì)不但簡(jiǎn)化了硬件電路，而日_使功率的控制數(shù)字化。 [詳情]

海德漢數(shù)控系統(tǒng)iTNC 530數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速加工

隨著中國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展，模具加工所要求的加工精度、表面質(zhì)量和加工效率也越來(lái)越高。要JilT出高質(zhì)量的模具．必須有適于模具加工特性且具有高效率的數(shù)控機(jī)床。而卓越的高速加工功能、五軸聯(lián)動(dòng)加工功能和友好的人機(jī)界面是該類機(jī)床所追求的目標(biāo)。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性和緊迫性

我國(guó)的數(shù)控比例僅為4％，而工業(yè)化國(guó)家平均水平為35％，數(shù)控技能人才短缺已成為嚴(yán)重影響我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。 [詳情]

工業(yè)4.0：核心指向工業(yè)軟件和工業(yè)電子

當(dāng)前，我國(guó)面臨著勞動(dòng)力成本上升、社會(huì)老齡化、環(huán)境約束日益嚴(yán)格等問(wèn)題，需要新的技術(shù)手段提升生產(chǎn)力，引入創(chuàng)新發(fā)展思路，例如工業(yè)4.0。要推進(jìn)工業(yè)4.0發(fā)展，就必須健全信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系，特別是工業(yè)軟件、工業(yè)電子產(chǎn)品體系，確?！皟苫敝行畔⒒幕A(chǔ)扎實(shí)、支撐穩(wěn)固。[詳情]

帶你參觀勞斯萊斯豪華工廠 奢華到?jīng)]朋友！

傳奇車商勞斯萊斯位于英格蘭南部的總部。勞斯萊斯品牌有110年的歷史，堪稱豪華轎車乃至奢侈品的代名詞。 [詳情]

探秘Jeep美國(guó)工廠 自由光的自由老家

本文介紹了jeep現(xiàn)在煥然一新的工廠里現(xiàn)代化的生產(chǎn)線有條不紊，Jeep自由光從這里走出，走向世界各地。一直想來(lái)Jeep的工廠看看，這次得償所愿。 [詳情]

探訪意大利瑪莎拉蒂工廠

本文介紹了瑪莎拉蒂工廠，瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型汽車的公司，在歐洲具有很高的知名度?，斏僭谠煨驮O(shè)計(jì)上，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機(jī)械性能、舒適安全性等各方面，在運(yùn)動(dòng)車中都是一流的。 [詳情]

節(jié)能減排的利器——液壓儲(chǔ)能再生裝置

目前，我國(guó)商用車銷量迅速增長(zhǎng)，如何解決能源與環(huán)保雙重壓力，是商用車發(fā)展面臨的一道難題。商用車行業(yè)追求減排的高標(biāo)準(zhǔn)，將主要精力投入到新能源的應(yīng)用上，但是從商用車各項(xiàng)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，商用車企業(yè)在應(yīng)用新能源這條道路上走的非常艱難。 [詳情]

光伏建筑進(jìn)校園 幼兒園成“綠色”風(fēng)景線

在江西省弋陽(yáng)縣，七彩虹幼兒園教學(xué)樓已經(jīng)成為該縣最具代表性的光伏建筑小品之一。光伏建筑為斜坡、不銹鋼支架造型，面積達(dá)50平方米，如一宇藍(lán)色的屋頂，屹立在校園屋頂。 [詳情]

汽車導(dǎo)航儀：選大屏還是小屏

汽車導(dǎo)航儀如今已經(jīng)成為了車主必備的車載設(shè)備，幾乎每輛車上都會(huì)配置一款。而汽車導(dǎo)航儀發(fā)展至今，屏幕尺寸也在發(fā)生變化，從開(kāi)始的3.5寸發(fā)展到今天的7寸，而車友們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候比較疑惑究竟是選擇大屏的還是選擇小屏的。 [詳情]

新加坡：國(guó)土雖小 卻“制堵有方”

近日，高德地圖發(fā)布了中國(guó)“十大堵城”排行榜，上海、杭州、北京分列前三。交通擁堵似乎早已成為“大都市”的常態(tài)，然而，新加坡雖然是全球人口最為密集的地區(qū)之一，在有力的"治堵"措施之下，卻很少堵車。 [詳情]