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整體交付周期從18天縮短至5-7天，生產效率提升30%，中國第一條信息化高端裝備智能制造產線，到底有多牛？[詳情]
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在人力成本持續(xù)上漲的形勢下，工業(yè)機器人得到了大規(guī)模的應用。同樣，隨著人工智能、計算機視覺、語音識別等技術的進步，智能服務機器人也逐漸興起，并被視為下一個潛在的風口機遇。不過[詳情]
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市場占有率五年來首次下滑 國產工業(yè)機器人的“春天”為時尚早
7月3日，中國機器人產業(yè)聯盟發(fā)布數據稱，去年國產工業(yè)機器人的市場份額下降至不到27%，同比降低六個百分點，遭遇五年以來的首次下降。國產品牌的工業(yè)機器人發(fā)展現狀如何？目前遇到的困境又有哪些？[詳情]
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華為榮耀東莞南方工廠的生產線：包括美國原裝進口的超精準MPM雙軌印刷機，世界領先的Camelot dispensing點膠機，全自動化手臂控制的整機測試、全自動無人駕駛運貨車，以及正在研制的領先的六臺全自動化機械手組成的流線體設備。[詳情]
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艾娃機器人沈劍波：機器人行業(yè)是一場海陸空立體混戰(zhàn)
根據機器人的應用環(huán)境，國際機器人聯盟（IFR）將機器人分為工業(yè)機器人和服務機器人。前瞻產業(yè)研究院此前發(fā)布的《中國服務機器人行業(yè)發(fā)展前景分析報告》顯示：當前，全球商用服務機器人市場總值正以20%—30%速度增長，預計今年規(guī)模將達到461.8億美元。[詳情]
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作為工業(yè)機器人必不可少零部之一，在全球范圍內，機器人行業(yè)應用的精密減速機可分為 RV 減速機、諧波減速機和 SPINEA 減速機，三者的市場銷售數量占比約為 40%、40%、20%。[詳情]
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挑戰(zhàn)or機遇，傳統(tǒng)叉車企業(yè)的AGV之路該如何走？
在當下的AGV市場，傳統(tǒng)叉車企業(yè)絕對是一股不可忽視的力量這幾年，基本上主流的叉車企業(yè)都在開發(fā)AGV產品，相對于新興的機器人企業(yè)來說，他們在做本體方面有足夠的技術沉淀與制造優(yōu)勢，同時擁有成熟的銷售渠道和網絡，競爭力不可小覷。[詳情]
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6月22日，一汽-大眾華南基地全面建成投產。作為擁有領先工藝和先進技術的“智慧工廠”，華南基地是一汽-大眾四大生產基地中數字化、智能化程度最高的工廠。目前，一汽-大眾已擁有長春、西南、華南、華東四大基地，華北基地將于今年8月建成投產，屆時，一汽-大眾全國戰(zhàn)略性布局基本完成。一汽-大眾全新工廠的逐一亮相表明，一汽-大眾轉型的步伐正在不斷加快。[詳情]
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具備“人”的個性 輕載復合機器人開啟人機協(xié)作新時代
我國自主研發(fā)的輕載復合機器人、工業(yè)機器人、智能服務機器人在展會上組團亮相，展現出我國機器人行業(yè)的技術實力和研發(fā)水平。[詳情]
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傳統(tǒng)記憶中，機器運轉伴隨的噪聲，流水線旁站立的工人，車間里并不舒適的氣味，這些都是人們對于工廠的慣常印象。但是，當記者來到ABB集團（AseaBrownBoveriLtd。，下稱“ABB”）為食品品牌阿華田母公司WANDER打造的未來工廠時，卻看到了另一番景象。[詳情]
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新的飛機需要新的方法來打造：首架777X試飛飛機的機翼正在使用航空業(yè)內最先進的技術進行制造。777X預計于明年首飛，并在2020年開始交付~[詳情]
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中國工業(yè)機器人2.0時代進入中高端領域 企業(yè)數量超6500家
機器人產業(yè)無疑已經成為國內最受關注的產業(yè)之一，不過，資本和創(chuàng)業(yè)者正逐漸回歸理性，2017年機器人企業(yè)注冊增長速度首次下滑。此外，機器人高端產業(yè)低端化、核心零部件遇瓶頸等問題也有明顯改善。[詳情]
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今天給大家介紹一款包粽子神器！ 8秒一個！誤差1克！ 一起看視頻來欣賞一下吧~[詳情]
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王田苗：中國機器人以25%速度發(fā)展 迎來商業(yè)化臨界點
北京航空航天大學博士生導師王田苗教授認為，核心技術和應用層面的突破，會導致AI和機器人技術將在2020至2025年出現拐點：譬如腦科學、量子計算與密碼、語音識別、人臉識別、自然語言處理、情感識別、認知推理、DNA測序、智能柔性材料等核心技術的研發(fā)進展北京航空航天大學博士生導師王田苗教授認為，核心技術和應用層面的突破，會導致AI和機器人技術將在2020至2025年出現拐點：譬如腦科學、量子計算與密碼、語音識別、人臉識別、自然語言處理、情感識別、認知推理、DNA測序、智能柔性材料等核心技術的研發(fā)進展[詳情]
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機器人折彎集成應用主要有兩種方式。一是以折彎機為中心，機器人配置真空吸盤，磁力分張上料架、定位臺、下料臺、翻轉架形成折彎單元。[詳情]
