廣東佛山,機器人和AGV小車在美的工廠無線穩(wěn)定協(xié)同作業(yè);江蘇無錫,無源物聯(lián)技術(shù)助力海瀾之家門店實現(xiàn)海量商品自動盤點;浙江杭州,多目標船只軌跡感知等應用讓錢塘江水域巡檢執(zhí)法更高效……這些正在全國各地上演的新場景,離不開中國移動對5G-A的探索開拓。

近日,記者走進位于北京的中國移動國際信息港,在6G實驗室看到研發(fā)人員正加快打造6G通感算智融合研發(fā)試驗裝置。未來,6G將對信息的感知、傳輸、存儲、智算、決策和應用帶來全過程轉(zhuǎn)變。

“40多年來,我國通信技術(shù)從空白到走向世界前列,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,中國移動在其中發(fā)揮著重要作用。”中國移動總工程師王曉云回憶起那段壯闊歷程,心潮澎湃。作為中國3G到5G快速發(fā)展過程中的關(guān)鍵技術(shù)帶頭人,她是見證者,更是參與者。

位于中國移動國際信息港的6G實驗室

從跟隨發(fā)展到換道超車,實踐證明方向可行

5G核心基礎(chǔ)和主流方向是TDD(時分雙工)技術(shù)。與FDD(頻分雙工)相比,TDD在頻譜寬帶化、靈活化方面具有顯著優(yōu)勢。

多年以前,通信領(lǐng)域還是以歐美的FDD技術(shù)為主導?！爱敃r我國網(wǎng)絡受制于人、產(chǎn)業(yè)一窮二白。這一背景下,我國提出TDD戰(zhàn)略主攻方向,這是一條前人從未走過的路?！蓖鯐栽普f,TDD關(guān)鍵技術(shù)研究沒有先例,我國需要在全球移動通信產(chǎn)業(yè)激烈競爭中獨立探索,技術(shù)難度極大。

即便如此,移動通信工作者們信念堅定:世界通信的星辰大海中,中國應該有屬于自己的坐標。

采用N頻點組網(wǎng),提升接通率;使用雙極化天線等,減少設(shè)備尺寸和重量;與系統(tǒng)設(shè)備、終端、測試儀表等單位協(xié)同創(chuàng)新,筑牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)……歷經(jīng)10年攻關(guān),中國移動從認知干擾機理開始,提出一套全新的TDD組網(wǎng)架構(gòu)和機制,解決了技術(shù)不夠完善、設(shè)備不夠成熟、產(chǎn)業(yè)不夠完備等諸多困難。

“我們突破了TDD干擾控制技術(shù),解決了TDD不能大規(guī)模組網(wǎng)的世界性難題,向全球證明了TDD組網(wǎng)可行,進而TDD技術(shù)方向可行,為全球運營商應用TDD樹立了信心。”言至此處,王曉云目光炯炯。

從邊緣技術(shù)到主流方案,砥礪創(chuàng)新走向世界

目前我國5G網(wǎng)絡速度有多快?單用戶峰值速率可大于千兆比特每秒。

然而,我國剛剛突破TDD技術(shù)時,這一數(shù)字只有約千分之一,全球也沒有應用TDD技術(shù)的其他國家。與此同時,國際上FDD技術(shù)強勢發(fā)展,我國TDD技術(shù)面臨立而不強的困境。

提高技術(shù)競爭力與產(chǎn)業(yè)認可度、推進TDD技術(shù)全球化,如何實現(xiàn)?“融合FDD,發(fā)展TDD。通過合縱連橫,形成全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體。”王曉云介紹,我國確立FDD/TDD融合發(fā)展戰(zhàn)略,提出技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡三大融合方向,這樣不僅能確保TDD技術(shù)優(yōu)勢,還能大幅降低研發(fā)、制造成本,獲取規(guī)模優(yōu)勢,并滿足運營商多樣化頻率組網(wǎng)要求。

路線圖畫好了,如何在保證性能的同時最小化改動兩類幀結(jié)構(gòu),是研究者們遇到的新問題。反復討論試驗后,研究團隊創(chuàng)新提出系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)方案,在最小改動下保證TDD性能,并提出符號長度、時隙長度和特殊子幀配置等關(guān)鍵參數(shù)一致的幀結(jié)構(gòu)融合框架。

如此一來,TDD與FDD共芯片、共平臺、共基站得以實現(xiàn),具有國際競爭力、低成本的產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速形成,全球運營商加速部署TDD。3G時代還處在全球通信技術(shù)邊緣的TDD,在5G時代已成為主導技術(shù),完成華麗蛻變。

距離中國移動國際信息港不遠的福田康明斯工廠,中國移動5G專享專網(wǎng)使這里的AGV小車配送效率提升

從萬物互聯(lián)到萬物智聯(lián),加速賦能千行百業(yè)

在距離中國移動國際信息港不遠的福田康明斯工廠,記者看到這樣一幕:90余臺AGV小車穿梭在機械臂之間,自動規(guī)劃行駛路線、避開障礙物,完成發(fā)動機生產(chǎn)過程中所需物料的自動搬運。

“得益于中國移動5G專享專網(wǎng),AGV小車有了數(shù)據(jù)‘快車道’,配送效率提高了,生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全性也更高了?！北本└Ｌ锟得魉拱l(fā)動機有限公司IT高級經(jīng)理劉元福說。

這是5G階段移動通信網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動縮影。從服務人到服務人機物,從面向移動互聯(lián)網(wǎng)到面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),服務范式變革的背后,是技術(shù)的革新:中國移動原創(chuàng)性提出服務化核心網(wǎng)架構(gòu)SBA,使得網(wǎng)絡功能得到敏捷擴展、業(yè)務能夠按需生成。這是我國首次牽頭新一代移動通信網(wǎng)絡架構(gòu)設(shè)計。

創(chuàng)新之下,中國移動加速推動5G融入千行百業(yè),當前5G+行業(yè)應用案例超5萬個,覆蓋97個國民經(jīng)濟大類中的86個。

“如果說5G意味著萬物互聯(lián),那么6G將意味著萬物智聯(lián)?！蓖鯐栽普f,6G已成為世界各國爭相布局的前沿科技領(lǐng)域,保持我國通信技術(shù)方面領(lǐng)先優(yōu)勢的重要性不言而喻。她透露,自2018年啟動6G研發(fā),中國移動不斷強化研發(fā)投入與布局,初步形成6G通感算智融合的技術(shù)體系。

“今年初,我們成立了具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,未來將契合6G的智能新趨勢,構(gòu)筑面向融合服務的新業(yè)態(tài)。同時,將加大人工智能、空天一體融合技術(shù)等研發(fā)?！蓖鯐栽普f。

向通信星辰大海更深處眺望,遠程會議的全息互動、全面轉(zhuǎn)型的智能化工廠、運行更高效的數(shù)字孿生城市等場景,都將不再遙遠。