2025年，中國企業(yè)的全球化步伐正從“產品輸出”邁向“技術賦能”?！盎钕聛淼闹衅笕コ龊?，一定具備足夠競爭力?！痹诮张e辦的阿里云中企出海大會上，廣汽集團數(shù)字化部資深架構師王麒鈞在接受記者采訪時說道，這也折射出中國企業(yè)對全球化競爭的新自信。

從東南亞到歐美，從傳統(tǒng)制造到AI視頻生成，中企正以技術驅動、合規(guī)先行、生態(tài)協(xié)同的“中國方案”，進行全球化業(yè)務布局。智能時代下，中企出海正在形成新的底層邏輯：云計算與AI不僅是基礎設施，更是撬動全球市場的戰(zhàn)略杠桿。

技術外溢成中企出海新動力

當前中企出海不再僅依賴成本優(yōu)勢，而是依托國內市場競爭中培養(yǎng)出的綜合競爭力?！按饲埃赓Y入華是‘高水位向低水位流動’；如今中企出海，是技術平視下的綜合優(yōu)勢競爭?！卑⒗镌浦悄芨笨偛谩⒐苍剖聵I(yè)部首席架構師韓鴻源如此總結中企全球化進程的質變。

過去十年，中國市場的龐大規(guī)模與激烈競爭，倒逼企業(yè)錘煉出獨特競爭力。以廣汽為例，其智能座艙、自動駕駛技術已迭代至第四代，國內市場的“內卷”反而成為出海底氣。“在國內活下來的企業(yè)，出海就是降維競爭。”廣汽集團數(shù)字化部資深架構師王麒鈞直言。

愛詩科技聯(lián)合創(chuàng)始人謝旭璋則從AI視頻賽道印證這一趨勢：中國團隊以Meta 十分之一的算力成本，打造出全球月活超1500萬的視頻生成平臺PixVerse，中國視頻技術與產品力，已從追趕者變?yōu)槎x者。

據謝旭璋介紹，愛詩科技在去年發(fā)布了有六代模型，每一代都有巨大的提升。到目前為止，其大模型是全球使用量最大，生成速度最快、質量最高的視頻大模型之一。同時在生成效率上，已經把高質量的模型壓到了全球最快，大概5～10秒時間便可生成一個5秒鏡頭。

云計算：全球化“水電煤”，破解出海難題

“自建IDC就像柴油發(fā)電機——費力、低效且過時?！蓖貅桠x以廣汽實踐為例：海外業(yè)務全量上云，僅泰國工廠因產線本地化保留小規(guī)模IDC。“算清TCO（總擁有成本）后，上云是唯一選擇?！?據測算，自建萬卡集群需數(shù)十億元投入與漫長驗證周期，而阿里云即開即用的彈性算力，讓車企在出海過程中可聚焦主業(yè)。

韓鴻源進一步指出，云計算不僅是資源供給，更是技術能力的“集大成者”。以自動駕駛訓練為例，萬卡集群的核心難點在于“萬卡協(xié)同效率”，而這需要長期業(yè)務驗證與算法優(yōu)化?！霸朴嬎憬o大家提供了一個在新市場里開拓業(yè)務的最好支撐手段?！表n鴻源認為：“今天云計算不只提供存儲計算網絡等這些基礎設施類的服務，還提供技術能力?！?/span>

而在政策合規(guī)方面，云計算提供了最高效的解決方案?！昂弦?guī)不是選擇題，而是生死線?！蓖貅桠x透露，廣汽與阿里云就歐盟GDPR合規(guī)進行過多輪技術對接，從數(shù)據存儲到風險整改全鏈路打通。

目前，廣汽集團采取阿里云規(guī)劃的“區(qū)域中心+國家站”混合架構，解決了合規(guī)難題，海外車聯(lián)網系統(tǒng)已在阿里云上建設完成。王麒鈞表示，在中東地區(qū)，廣汽車聯(lián)網系統(tǒng)采用阿里云Lindorm大數(shù)據引擎后顯著提效。

多云部署是偽命題，本質是技術適配問題。王麒鈞坦言，廣汽選擇阿里云的核心原因在于“技術棧一致性”——國內已驗證的Lindorm多模數(shù)據庫、邊緣計算方案可直接復用于海外，降本幅度明顯。韓鴻源則認為，混合云的關鍵在于“技術無縫銜接”，而非簡單資源堆砌。

區(qū)域化破局：邊緣計算成新抓手

據了解，5G與IoT普及催生本地化算力需求，2025年邊緣云市場規(guī)?；蚱魄|元。據IDC預測，2025年中國邊緣云計算市場規(guī)模將突破2000億元。

邊緣計算、混合云部署、AI深度整合將成為中企出海的下一階段重點。

“中企出海不是‘歐美中心論’，而是多點開花。”韓鴻源指出，東南亞因地理與文化鄰近性成為首站，但南美、非洲等新興市場增速已超預期。針對這些區(qū)域，阿里云正加速邊緣節(jié)點建設——在中亞、非洲等IDC覆蓋薄弱區(qū)，以輕量級節(jié)點實現(xiàn)低延遲、低成本覆蓋。

韓鴻源介紹，中國云計算的全球化布局已具備與國際廠商公平競爭的技術能力，尤其在開源技術與云托管結合的場景中已經具備競爭優(yōu)勢。

在韓鴻源看來，云計算的本質不僅是資源供給，更是技術能力的輸出。云服務通過降低高可用性、多區(qū)域部署等技術的使用門檻，幫助出海企業(yè)快速適應新市場，尤其在合規(guī)層面提供基礎支撐。

“用云和AI的企業(yè)，本質是在投資‘確定性’。”韓鴻源總結道。當技術普惠與生態(tài)協(xié)同成為標配，中企出海的下一程，注定是一場“高維競爭”——不再拼價格與規(guī)模，而是拼技術密度與全球化敏捷度。

正如愛詩科技聯(lián)合創(chuàng)始人謝旭璋在揭示產品面世第一天就定位在全球市場時所言，第一天就直面全球競爭，才是中國創(chuàng)新的終極試煉場。他表示：“我們希望直面全球最好的大模型研發(fā)廠商以及應用的團隊，我們希望去面對最廣泛的受眾?！?/span>