借助AI技術(shù)，原本專業(yè)化知識可為普通人掌握，原本需十人完成的工作現(xiàn)在只需要一人。在世界上最大紡織企業(yè)、“世界500強”魏橋創(chuàng)業(yè)集團的車間里，隨處可見的AI技術(shù)不炫技玩虛的，而是瞄準問題，跟生產(chǎn)過程緊密，源源不斷地產(chǎn)生價值。

把棉花紡成紗，一般要經(jīng)過清花、梳棉、條并卷、精梳、并條、細紗、包裝等主要工序。過去，這些工序依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”，動輒數(shù)百名紡紗工圍著一堆機器轉(zhuǎn)。但高科技的介入改變了傳統(tǒng)模式——得益于12.5萬紗錠智能化生產(chǎn)線，這里所有的紡紗流程都實現(xiàn)了自動化。

進入車間，排列整齊的各色設備運轉(zhuǎn)有序，卻少有人走動，取而代之的是隨處可見的“機器人”，它們正成為車間里的主角。例如最直觀的包裝環(huán)節(jié)。作為紡紗工業(yè)的主要環(huán)節(jié)之一，包裝原本是“苦活、累活”的代名詞。但這個車間建立起長度為35公里的軌道，粗紗從一樓到二樓自動入庫，整個流程無任何人工直接參與。

“在整個生產(chǎn)線上，我們安裝了十五萬個傳感器，對所有的一線數(shù)據(jù)進行采集，然后進行智能分析，其結(jié)果可反饋給系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)生產(chǎn)過程?！蔽簶蚣徔椂麻L張紅霞向記者舉例：像細紗車間工人，現(xiàn)在一個班只有6個人，一個人要看管2萬紗錠，這是以前想都不敢想的，因為以前需要60人，一人最多看管2—3千紗錠。一個更直觀的數(shù)據(jù)比較是：紡織全行業(yè)的每一萬錠所用工人數(shù)量為100人，但在魏橋紡織甚至最少只用10人。

裝上了“智慧大腦”的智能紡紗生產(chǎn)線到底有多聰明？魏橋紡織生產(chǎn)管控中心主任陳以軍告訴記者，“我們將大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對紡紗每個工序和作業(yè)點進行可視化監(jiān)控，并通過互聯(lián)網(wǎng)跟蹤訂單的進展和質(zhì)量情況，同時，將生成的實時數(shù)據(jù)進行集成和分析，以此反作用于生產(chǎn)管理?！?/span>

菅敏是全國紡織行業(yè)細紗工職業(yè)技能競賽冠軍，按照以往，她的眼力和經(jīng)驗讓其“鶴立雞群”，“我們車間的紡車一臺有480錠，我一共可以看30臺車，共有14400錠。細細的紗錢在牽伸過程中容易‘斷頭’,會造成相應紗錠上的棉紗浪費，這都要憑工人的眼力和經(jīng)驗去發(fā)現(xiàn)?！?/span>

但在智能化生產(chǎn)線面前，她的優(yōu)勢“變?nèi)趿恕薄?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">在處理“斷頭”方面，裝上“聰明大腦”的機器比人更可靠。

實際上，除了“斷頭”這一困擾紡紗企業(yè)的一大難題之外，在紡紗行業(yè)還存在著一種現(xiàn)象：紡紗對車間環(huán)境要求高，比如需要燈光明亮，車間溫度時刻保持28攝氏度以下，濕度保持55%-65%以內(nèi)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

“生產(chǎn)全程自動化”、“控制系統(tǒng)智能化”、“在線監(jiān)測智慧化”，這“三化”的實現(xiàn)解決了上述兩大難題，甚至可實現(xiàn)“熄燈生產(chǎn)，織造不斷頭”的生產(chǎn)狀態(tài)。如同在黑暗中練就的“穿針眼兒”絕活，不借助燈光的高科技，完成了最熟練的紡織工完成不了的種種動作，從而打造出全球紡紗業(yè)的第一個“熄燈車間”。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向AI技術(shù)要“紅利”是當下很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流。但事物發(fā)展總是兩面性，不好的一面便是，隨著生產(chǎn)效率提高，會有大批的勞動力被精簡。

“紡織行業(yè)里，90%的就業(yè)人口是農(nóng)民工。我們不能以智能化為借口讓工人下崗?！蔽簶騽?chuàng)業(yè)集團董事長張士平曾向記者坦言，新技術(shù)推動產(chǎn)業(yè)升級，我們會擴大規(guī)模，吸收這部分被精簡的勞動力，不會讓一個紡織工人失業(yè)。