2016年7月7日，由于6日晚的連夜大雨，南京兩輛電動(dòng)汽車(chē)在水中自燃，引起了大家的廣泛熱議，電動(dòng)汽車(chē)的安全性再次被推到了“風(fēng)口浪尖”。

南京電動(dòng)大巴起火

　　電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在起步初期必然會(huì)受到關(guān)注和爭(zhēng)議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾，使無(wú)數(shù)人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑，但是電動(dòng)汽車(chē)真的比燃油車(chē)防水性要差嗎？就這個(gè)問(wèn)題，我們先分析一下水對(duì)燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)分別能造成什么影響。

　　水對(duì)燃油車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)的威脅

　　水對(duì)燃油車(chē)最大的威脅就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，因?yàn)槿加桶l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)是燃燒室，一旦進(jìn)水輕則熄火，嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸報(bào)廢。

　　但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)是需要吸收外面的空氣才能燃燒，燃燒后還需要排出廢氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能做成封閉式的。進(jìn)氣管和排氣管也就成了最容易進(jìn)水的部位，進(jìn)氣管可能好布置，但是排氣管的溫度很高，一般乘用車(chē)只能布置在汽車(chē)底盤(pán)底部，所以燃油車(chē)的防水高度非常有限。

　　而電動(dòng)汽車(chē)呢，電機(jī)是全封閉動(dòng)力源，電池也是全封閉式的，所以電動(dòng)汽車(chē)遇水出現(xiàn)問(wèn)題只可能是，電機(jī)和電池的外封閉出了問(wèn)題，或者是線(xiàn)束的破損、防水等級(jí)不夠?qū)е碌摹?/p>

　　但是線(xiàn)束的問(wèn)題同樣適用于燃油車(chē)，而電動(dòng)汽車(chē)只需要做好電機(jī)和電池的密封，電動(dòng)汽車(chē)的涉水深度完全可以達(dá)到中控臺(tái)以下的平面。而燃油汽車(chē)不管如何處理，它的涉水深度都是不可能超過(guò)排氣管的高度，所以電動(dòng)汽車(chē)的防水性是要高于乘用車(chē)的。

　　電動(dòng)汽車(chē)防水好，為啥會(huì)自燃？

　　既然電動(dòng)汽車(chē)的防水性?xún)?yōu)于燃油車(chē)，為什么乘用車(chē)不自燃，自燃的是電動(dòng)汽車(chē)呢？接下來(lái)小編就為大家分析一下這個(gè)問(wèn)題。

　　電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，它少了部份機(jī)械裝置，但是相同的它的電子元件也要多些，最核心的就是電機(jī)和電池。大家在生活中也都知道，電池是最怕水的，電池遇水短路將會(huì)產(chǎn)生高溫，像手機(jī)這類(lèi)電子產(chǎn)品遇水通電之后基本上主板都會(huì)被燒壞。

　　而電動(dòng)汽車(chē)上的電池要龐大的多，溫度更高，一旦短路就容易起火。所以，電動(dòng)汽車(chē)遇水出事的概率、涉水深度都要 高于燃油車(chē)，但是出事后起火概率相對(duì)要大一點(diǎn)。

　　那么電池這么怕水，目前的防水等級(jí)是怎樣的呢。據(jù)小編了解，目前電動(dòng)汽車(chē)電池的防水等級(jí)最低要求是IP55，但是已經(jīng)有部分汽車(chē)主機(jī)廠已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)提高到了IP67，其中第一個(gè)數(shù)字代表是防塵等級(jí)，第二個(gè)數(shù)字代表的是防水等級(jí)，防水等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)參看下表。

　　IP防水等級(jí)

IP防水等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　目前的標(biāo)準(zhǔn)還停留在IP55，IP55的電池是無(wú)法遇水浸泡的，所以預(yù)測(cè)以后的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)要提高到IP67。

　　這只是原因之一，那還有沒(méi)有什么原因?qū)е铝舜舜问鹿誓?，下面就?lái)分析一下：

　　預(yù)測(cè)原因一：實(shí)際品控沒(méi)有過(guò)關(guān)，線(xiàn)上工人在進(jìn)行電池封裝時(shí)沒(méi)有達(dá)標(biāo)。之所以會(huì)有這種情況，可能是由于動(dòng)力電池是新技術(shù)，工人的熟練度以及培訓(xùn)不夠造成的。

　　預(yù)測(cè)原因二：可能是由于汽車(chē)線(xiàn)束的原因，線(xiàn)材的防水一般沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題最有可能出現(xiàn)在線(xiàn)束插接器上面 。因?yàn)椴褰悠鞯暮诵募夹g(shù)一直都是被TE公司抓在手里，國(guó)內(nèi)很多公司為了節(jié)約成本，只在關(guān)鍵部位使用TE插接器，在其它地方則使用相似的國(guó)產(chǎn)插接器代替。

　　這些原因可以避免嗎？

　　上述分析的原因其實(shí)都是可以避免的，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)壯大之后，相應(yīng)的規(guī)定和審查會(huì)越來(lái)越齊全，線(xiàn)上操作全是由接受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的工人來(lái)完成，第一個(gè)原因也就解決了。

　　隨著市場(chǎng)監(jiān)管變嚴(yán)，汽車(chē)的出廠檢驗(yàn)也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，能夠很好的保證汽車(chē)零部件的防水性。這樣第二個(gè)原因也解決了。

　　所以，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，這些問(wèn)題都將迎刃而解。在未來(lái)，由于自身結(jié)構(gòu)的原因，電動(dòng)汽車(chē)的防水性一定會(huì)全面超越燃油車(chē)，更好的保障出行安全。