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激光表面強(qiáng)化技術(shù)在模具上的應(yīng)用

激光表面淬火是一種利用高能量激光束掃描工件使被掃描的區(qū)域表面硬化的技術(shù)。當(dāng)激光束停止照射時(shí)，由于熱傳導(dǎo)的作用，加熱區(qū)會(huì)急速冷卻（106～108℃/s）而發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，使工件表層實(shí)現(xiàn)相變硬化。 [詳情]

絕緣柵雙極型晶體管的基礎(chǔ)知識(shí)及應(yīng)用

本文詳細(xì)介紹了絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的工作原理及一般應(yīng)用. [詳情]

五軸激光切割技術(shù)在車模具制作中的應(yīng)用

近幾年激光技術(shù)得到了快速發(fā)展，已成為主流的切割技術(shù)。因其具有較好的切割質(zhì)量與精度，以及無(wú)與倫比的加工速度，板材行業(yè)普遍認(rèn)為激光切割在將來極有可能取代沖壓成為主流的鈑金加工技術(shù)。 [詳情]

云存儲(chǔ)技術(shù)在安防行業(yè)的具體應(yīng)用

云存儲(chǔ)是近幾年誕生的一項(xiàng)新技術(shù)，對(duì)安防行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。對(duì)此小編采訪了多家安防企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，聽他們談?wù)勗拼鎯?chǔ)技術(shù)在安防行業(yè)的具體應(yīng)用。[詳情]

增材制造在航空航天制造中的應(yīng)用

近幾年來，增材制造在全球范圍內(nèi)迅速走熱，各國(guó)對(duì)于增材制造技術(shù)又開始重新重視起來，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬將其視作制造業(yè)回歸升級(jí)的重要方向，中國(guó)也在金屬增材制造領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先水平。[詳情]

羅克韋爾自動(dòng)化推出新一代集成架構(gòu)產(chǎn)品組合以支持實(shí)現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)

智能制造使業(yè)界對(duì)互聯(lián)機(jī)器與設(shè)備的需求不斷增加。然而，增添的設(shè)備與連接越多，機(jī)器和系統(tǒng)就越復(fù)雜。羅克韋爾自動(dòng)化新推出經(jīng)過擴(kuò)展的新一代集成架構(gòu)產(chǎn)品組合，不僅降低了復(fù)雜程度，同時(shí)還能在用戶設(shè)計(jì)支持互聯(lián)企業(yè)的系統(tǒng)時(shí)，滿足其對(duì)未來產(chǎn)能和產(chǎn)量的需求。[詳情]

羅克韋爾自動(dòng)化推出可有效連接車間與業(yè)務(wù)質(zhì)量系統(tǒng)的開箱即用式質(zhì)量管理應(yīng)用程序

羅克韋爾自動(dòng)化推出全新的綜合質(zhì)量管理應(yīng)用程序，使得制造商可以更加輕松而高效地制定和執(zhí)行過程質(zhì)量管理方案。定制化質(zhì)量管理應(yīng)用程序 (app) 是一款開箱即用的獨(dú)立應(yīng)用程序，經(jīng)過擴(kuò)展后可集成羅克韋爾自動(dòng)化 Factory Talk Production Centre制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 的其它定制化應(yīng)用程序。[詳情]

西門子為Blohm+Voss提供一體化PLM軟件解決方案，推動(dòng)其造船業(yè)務(wù)的優(yōu)化

德國(guó)造船廠Blohm+Voss宣布選擇西門子的一體化產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件解決方案，為其整個(gè)船舶設(shè)計(jì)、工程和建造過程提供支持。[詳情]

通過倍?；?PC 的控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)櫥柜生產(chǎn)中的最大數(shù)據(jù)透明性

先進(jìn)的工業(yè) 4.0 理念，以及可以用它門在生產(chǎn)中獲得的更高的靈活性在無(wú)法確保所有機(jī)器和部件數(shù)據(jù)透明性的情況下是不可能實(shí)現(xiàn)的。[詳情]

虛擬世界與現(xiàn)實(shí)制造的對(duì)話——同濟(jì)大學(xué)中德實(shí)驗(yàn)室里的迷你智能工廠

智能工廠這個(gè)概念，正是當(dāng)下最熱門的話題——工業(yè)4.0的產(chǎn)物之一。盡管第四次工業(yè)革命還沒正式揭開它的神秘面紗，但是這個(gè)充滿創(chuàng)造力的詞語(yǔ)已經(jīng)為我們勾勒出一幅日漸清晰的畫面：通過計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。[詳情]

步科伺服驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制

所謂的全閉環(huán)控制，就是使用外置的外部位移傳感器直接檢測(cè)出控制對(duì)象的位置進(jìn)行反饋，并進(jìn)行位置控制，這樣可以使控制不受絲桿的誤差以及溫度引起的位置變化的影響。[詳情]

Kinco步科運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品在AGV小車上的應(yīng)用方案

AGV是無(wú)人搬運(yùn)車（AutomatedGuided Vehicle）的英文縮寫。具有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛到目標(biāo)位置，并且自帶電池作為能源，能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，能夠自動(dòng)回充電站充電。是智能工廠不可缺少的裝載設(shè)備[詳情]

研華WebAccess在石油化工生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著系統(tǒng)的擴(kuò)展和日趨復(fù)雜，能夠從過程控制、車間生產(chǎn)管理到工廠操作、控制和管理等，收集和共享這所有層的信息對(duì)該企業(yè)變得非常重要。[詳情]

研華機(jī)器人控制器在汽車行業(yè)生產(chǎn)線應(yīng)用案例

公司2014年開始自主研發(fā)應(yīng)用在汽車零部件生產(chǎn)線用的6關(guān)節(jié)機(jī)械手臂，經(jīng)過自主研發(fā)及眾多品牌試用比對(duì)篩選后確定選用我們的6關(guān)節(jié)機(jī)械手控制器R8000。[詳情]

智能制造排頭兵——一汽大眾成都分公司總裝車間系統(tǒng)集成MES 解決方案

汽車制造業(yè)是一個(gè)高集成化、高自動(dòng)化的行業(yè)，經(jīng)過近年來的迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為了一個(gè)汽車制造大國(guó)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也成為了國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。面對(duì)“中國(guó)制造2025 ”的新趨勢(shì)，中國(guó)的汽車制造業(yè)也面臨著變革：無(wú)論是在行業(yè)發(fā)展模式上，還是在技術(shù)提升上，其中自動(dòng)化與信息化水平的提升是關(guān)鍵點(diǎn)，宜科公司的提供智慧工廠解決方案，全面打造支持智能制造的生產(chǎn)平臺(tái)，包括系統(tǒng)集成和MES 解決方案。充分滿足汽車制造商對(duì)于效率質(zhì)量及管理的追求，以推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。[詳情]