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新能源車推廣政策修訂 應(yīng)堅持市場化原則

2015年4月出臺的2016-2020中央補貼辦法，目前實際上已經(jīng)暫停。各方人士都透露，新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]

新能源電機行業(yè)業(yè)務(wù)盈利高 電機企業(yè)年報對比

近日，方正電機、大洋電機、江特電機、中科三環(huán)、寧波韻升等五家電機企業(yè)發(fā)布2015年報。新能源汽車電機業(yè)務(wù)逐漸成企業(yè)盈利高增長點。[詳情]

比亞迪：移動電站技術(shù)+車主互助充電模式

近日，比亞迪秦EV300和e5在北京上市。在上市前夕，憑借H5“一塊電池的信仰”的宣傳營銷，這兩款新車就成功地吸引了人們的關(guān)注。[詳情]

光伏智能化風口 巨頭跨界合作搶占先機

針對當前我國光伏產(chǎn)業(yè)仍面臨的低端產(chǎn)能過剩、企業(yè)盈利能力普遍不強等問題，工信部將引導光伏制造業(yè)加快智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化發(fā)展。[詳情]

2015全球電力行業(yè)交易規(guī)模僅超6100億美元

根據(jù)國際市場研究機構(gòu)GlobalData發(fā)布的最新報告透露，2015年，全球電力行業(yè)交易數(shù)量達到2855起，交易規(guī)模僅超過6100億美元，同比分別下降17%和8%。[詳情]

新能源車：政策扭曲了市場？

統(tǒng)計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]

尷尬：發(fā)改委叫停風電光伏建設(shè)指標發(fā)放

在央視就“甘肅風電基地停擺”進行報道后不久，4月11日，有傳聞稱，國家能源局已叫停了甘肅、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等省(區(qū))新增新能源項目建設(shè)規(guī)模，(重啟之日)待棄風限電有效緩解后另行研究。[詳情]

光伏行業(yè)復蘇緩慢 未來五年看漲

作為重要的可再生能源產(chǎn)業(yè)，光伏產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展卻如同一部大片劇情一樣跌宕起伏。從上世紀90年代末期的呱呱墜地，到新世紀以后的迅猛發(fā)展，再到國際“雙反”時期的步履維艱，光伏產(chǎn)業(yè)在短時間內(nèi)經(jīng)歷了其他行業(yè)幾十年甚至上百年才歷經(jīng)的坎坷歷程。[詳情]

新能源汽車爆發(fā) 鋰電設(shè)備迎來機遇

近年來，在綠色、環(huán)保、節(jié)能的大環(huán)境下，中國逐漸加大新能源汽車推廣力度，并帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全球主要企業(yè)順應(yīng)趨勢潮流，紛紛加快在中國布局的腳步。[詳情]

城市政策齊發(fā) 助力新能源車“開跑”

2016年第一季度接近尾聲，各大城市紛紛出臺規(guī)劃政策，鼓勵新能源技術(shù)創(chuàng)新，推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。[詳情]

石墨烯撬動萬億產(chǎn)值 離產(chǎn)業(yè)化還有多遠

石墨烯集合世界上最優(yōu)質(zhì)的各種材料品質(zhì)于一身，如果說20世紀是硅的世紀，神奇的石墨烯則是21世紀新材料的寵兒。[詳情]

推廣新能源車 不能光靠政策“催熟”

經(jīng)過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速增長期。2015年中國汽車行業(yè)增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚，產(chǎn)銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。[詳情]

我國光伏裝機總量突破4318萬千瓦 躍居世界首位

到“十二五”末，中國累計光伏裝機量達4318萬千瓦，首次超越德國，躍居全球第一位。[詳情]

小型風力發(fā)電：總發(fā)電量提高 為普及帶來利好

小型風力發(fā)電機正迎來全面普及期。與其他可再生能源相比，較高的電力收購價格對普及起到了推動作用。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景：機遇與挑戰(zhàn)并存

作為十三五規(guī)劃政策執(zhí)行元年以及整體宏觀經(jīng)濟增速下移的大背景下，2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長表現(xiàn)將更為突出。[詳情]