智慧工廠解決方案:通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)透明化
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)與大數(shù)據(jù)技術(shù),構(gòu)建智慧工廠解決方案,提升生產(chǎn)效率,降低成本,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[詳情]
”前腳剛邁入巴西市場(chǎng),極兔速遞又在世界杯期間官宣了和阿根廷球王的新合作——簽下梅西作為公司的首位全球品牌大使。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),有了梅西的“助攻”,能幫極兔獲得更高的國(guó)際知名度,符合其開(kāi)拓全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局[詳情]
眼下新冠病毒來(lái)勢(shì)洶洶,廣大民眾生活受到巨大影響。雖然物流企業(yè)也受到巨大影響,但面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),眾多物流企業(yè)依然在為保障民生獻(xiàn)出自己的一份力量,在當(dāng)下最大的不確定性中努力尋求確定性。特別是在最近,常常看到各類物流小哥送藥、保供的新聞,這也讓我們?cè)絹?lái)越切身感受到快遞物流是社會(huì)生活中不可或缺的毛細(xì)血管[詳情]
節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)雙十一,沒(méi)有新故事。在進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年的籌備和一個(gè)月之久的預(yù)售、宣傳活動(dòng)下,雙十一終于落下帷幕。沒(méi)有當(dāng)年徹夜通宵亮燈的阿里歡慶、也沒(méi)有零點(diǎn)報(bào)時(shí)的戰(zhàn)績(jī)預(yù)告。今年雙十一,阿里、京東等平臺(tái),都沒(méi)有公布戰(zhàn)績(jī)[詳情]
京東盈利是“長(zhǎng)期趨勢(shì)”還是“一時(shí)之需”?
過(guò)去一年多以來(lái),我對(duì)京東一直有一些擔(dān)心,總結(jié)為:1.盡管“二選一”壁壘被攻破,但隨著直播電商的崛起,京東是能享受到多大紅利又是不確定的;2.“重”作為企業(yè)最重要標(biāo)簽,自建物流短期內(nèi)仍然會(huì)侵蝕京東零售利潤(rùn),若不能馬上吃下“后二選一”紅利以規(guī)模效應(yīng)攤薄成本,則要面臨長(zhǎng)期的盈利性難題[詳情]
眾所周知,“雙11”是一年一度的物流高峰期,但2022年“雙11”當(dāng)日快遞業(yè)務(wù)量并未達(dá)到預(yù)期水平,全年增速創(chuàng)下新低。據(jù)了解,“雙11”當(dāng)日業(yè)務(wù)量為5.52億件,同比下滑了20.69%,而11月1日至11日全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量共完成42.72億件,也同比下降了10.6%[詳情]
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在向傳統(tǒng)回歸,京東只是其中一個(gè)典型樣本。文|太史詹姆斯京東用創(chuàng)紀(jì)錄的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)宣告了“降本戰(zhàn)略”的成功。貢獻(xiàn)最大的是新興業(yè)務(wù)。燒錢換增長(zhǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的常規(guī)操作,所以此類業(yè)務(wù)通常來(lái)講都是虧損大戶,而京東的新業(yè)務(wù)從上季度虧損20億轉(zhuǎn)為了盈利2.8億元[詳情]
隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)深入,TO B賽道就變得愈發(fā)火熱起來(lái),除了時(shí)下比較興盛的各類SaaS應(yīng)用之外,工業(yè)品電商賽道也再次匯集了外界的眾多關(guān)注。據(jù)日前發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)品數(shù)字化發(fā)展白皮書2022》顯示,2022年上半年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目融資39起,金額達(dá)40.76億人民幣,行業(yè)熱度持續(xù)攀升[詳情]
走過(guò)疫情的“苦與樂(lè)”,Uber未來(lái)的路在何方?
結(jié)合海豚君對(duì)Uber的上篇深度分析和前幾日發(fā)布的對(duì)未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的研究,我們認(rèn)為Uber能夠安然渡過(guò)2020-21的疫情沖擊,并在2022起的后疫情時(shí)代脫穎而出的根本原因即--Uber是所有“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中,極少數(shù)兼有網(wǎng)約車和外賣業(yè)務(wù)且都做到了行業(yè)頭部規(guī)模的公司[詳情]
一場(chǎng)沃爾瑪VS亞馬遜的世紀(jì)商戰(zhàn)
當(dāng)沃爾瑪和亞馬遜在通過(guò)混業(yè)零售模式瓜分美國(guó)零售市場(chǎng)的時(shí)候,其他零售商的前途命運(yùn)看起來(lái)十分黯淡。撰文|藍(lán)洞商業(yè) 【美】布賴恩·杜梅因「藍(lán)洞商業(yè)」注:美國(guó)的零售業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)階段、三大巨頭:百貨商場(chǎng)時(shí)代的西爾斯百貨,超級(jí)市場(chǎng)階段的沃爾瑪和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的亞馬遜[詳情]
京東三季報(bào)最大的亮點(diǎn)是毛利率和凈利率創(chuàng)下新高,扭虧為盈是必然。文丨夢(mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章11月18日晚間,京東集團(tuán)發(fā)布了2022年三季報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,京東集團(tuán)2022年三季度總營(yíng)收2435億元,同比2021年同期的2187億元,增長(zhǎng)了11.3%,增速約為同期國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額3.5%的3倍[詳情]
京東財(cái)報(bào)中的“劉強(qiáng)東難題”
低價(jià)還是盈利,是當(dāng)下彷徨的京東面臨的主要問(wèn)題。近幾個(gè)季度,“降本增效”都是京東財(cái)報(bào)的關(guān)鍵詞。11月18日,京東發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2022年Q3季度,京東營(yíng)收2435億元,同比增長(zhǎng)[詳情]
人類提供的服務(wù)性,永遠(yuǎn)無(wú)法被科技替代。即便新興技術(shù)讓未來(lái)配送模式不再單一,“人機(jī)共存”時(shí)代來(lái)臨,對(duì)上千萬(wàn)外賣騎手而言,始終是行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺重要一環(huán)。 作者|楊 銘編輯|Cindy并不遙遠(yuǎn)的未來(lái),人類工業(yè)文明高度發(fā)達(dá),一種名為“代理人”的仿生機(jī)器人迅速流行[詳情]
“解綁”美團(tuán),分掉價(jià)值1594億港元的股票,騰訊繼續(xù)放大招
騰訊正在“拆分”騰訊系的投資版圖。在騰訊的投資版圖上,之前“解綁”京東,現(xiàn)在也要“剔除”美團(tuán)了,未來(lái)也有可能是拼多多、快手亦或者是其他。對(duì)于騰訊而言,分掉投資版圖上的“模塊”有助于其更專注主業(yè),也有助于這些公司更好更快地發(fā)展,在流量之外找到另外一條更合適的路[詳情]
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