
隨著人類海洋開發(fā)的步伐不斷加快,水下機器人技術(shù)作為人類探索海洋最重要的手段得到了空前的重視和發(fā)展。作者對水下機器人進行了定義與分類,介紹了近年來國內(nèi)外水下機器人的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,重點針對智能水下機器人的主要關(guān)鍵技術(shù)及未來發(fā)展方向進行了分析。 [詳情]

這款智能家居機器人Vortex來自上海 DFRobot 公司,是一款教育益智類機器人,Vortex只有手掌大小,適合 6 歲以上的大小盆友玩耍。Vortex 的亮點在于它簡化了編程和使用難度,支持安卓和 iOS 系統(tǒng) [詳情]

2012年德國政府制定并大力推行工業(yè)4.0,強調(diào)工業(yè)4.0的特征是工業(yè)自動化和信息的緊密結(jié)合,是建立在物理信息系統(tǒng)(即“Cyber Physical System”,簡稱“CPS”)的基礎(chǔ)之上的,這就為智慧工廠的實現(xiàn)指明了一條具有現(xiàn)實可行性的途徑。德國專家和教授基于制造立國和制造強國的理念,把CPS運用于生產(chǎn)制造CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有,提出了CPPS,即信息物理生產(chǎn)系統(tǒng),智慧工廠就是以CPPS為模型進行構(gòu)建的。[詳情]

在工業(yè)4.0的時代圖景下,制造業(yè)正在發(fā)生一場怎樣的變革?作為制造業(yè)基礎(chǔ)組織單元的“工廠”,將會迎來一次怎樣的顛覆?[詳情]

工業(yè)機器人在電子行業(yè)各領(lǐng)域的應用
電子行業(yè)需求在全球工業(yè)機器人銷量中占比約30%,為汽車及汽車零部件之后的工業(yè)機器人應用第二大行業(yè)。從目前我國工業(yè)機器人在電子行業(yè)的發(fā)展情況來看,主要應用在手機、電腦、零部件等領(lǐng)域。 [詳情]

在用戶需求日益碎片化、個性化的體驗經(jīng)濟時代,企業(yè)真正比拼的是洞察用戶需求和滿足用戶個性化需求的能力,這也就要求企業(yè)需以互聯(lián)網(wǎng)思維為核心重建供需關(guān)系,企業(yè)必須從傳統(tǒng)的大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。 [詳情]

最新7月2日發(fā)生在德國大眾工廠的"機器人殺人”事件將機器人安全問題又一次提到人們面前,機器人的安全必然是未來關(guān)注的要點,嚴格來說,這是一個事故,并非機器人會殺人,而是操作人員進入工作區(qū)間,但是,如何讓機器人更安全的與人工作則是一個更為廣泛且值得關(guān)注的問題。 [詳情]

隨著核能行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,核與輻射事故時有發(fā)生。由于核與輻射事故所特有的放射性照射,給事故應急帶來了極大的困難。因此,在核與輻射事故應急現(xiàn)場有效地使用機器人就顯得尤為重要。分析了在核與輻射事故現(xiàn)場使用機器人的必要性和可行性,通過對機器人在福島核事故中的應用分析,指出了機器人在核與輻射事故應急中存在的不足,并對研制開發(fā)適用于核與輻射事故應急的機器人提出了建議。 [詳情]

近日,一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部在長春舉辦了主題為“解密榮耀的背后 奧迪A4L 品質(zhì)之旅”活動。同時今年也是一汽大眾汽車有限公司成立的20周年,借此機會我們走進了一汽大眾奧迪工廠。此次參觀的是奧迪總裝二車間,這個車間主要生產(chǎn)奧迪A4L 以及奧迪Q5車型。作為國內(nèi)首座全數(shù)字化工廠,新奧迪總裝車間在建廠、生產(chǎn)、物流、質(zhì)保等多個方面都采用了數(shù)字化管理理念,在提高生產(chǎn)率的同時還降低了能耗。 [詳情]

暮秋的北京流淌著安靜內(nèi)斂的氣息。這座以“燕京八絕”流芳百年的古都深藏著一顆獨具的匠心,醞釀出修習高端工藝的底蘊。在這里,北汽集團與戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞投資有限公司攜手成立了北京奔馳汽車有限公司,由此展開了一幅世界級工業(yè)制造的發(fā)展藍圖。九年時光,白駒過隙,北京奔馳汲取了古都一絲不茍的工藝傳統(tǒng),集世界領(lǐng)先制造技術(shù)之精粹,業(yè)已成為高端工業(yè)產(chǎn)品的搖籃。 [詳情]

本文介紹了廣汽豐田全球模范工廠,它被譽為“豐田21世紀全球模范工廠”,想必在生產(chǎn)以及品質(zhì)管理細節(jié)方面有突出的地方。那么模范工廠的奧秘在哪呢?我們不妨近距離感受一下。 [詳情]

筆者有幸赴日參觀了雷克薩斯在九州的工廠(噴涂車間、總裝車間和培訓車間),對這個新銳的豪華品牌有了更深一層的了解,對其暫未國產(chǎn)的原因也有了新的理解。對于本地化,雷克薩斯目前思考的更多是:如何在本地化生產(chǎn)上下足功夫,將生產(chǎn)、品牌的精髓——"匠文化"真正落地。 [詳情]

一汽-大眾公司在成都的整車制造基地,是一汽集團西南發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。分公司位于成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),占地總面積2000畝,即130余萬平方米,分公司現(xiàn)有正式員工9000余名。 [詳情]

“無人工廠”實質(zhì)上是工業(yè)制造智能化、高端化的一個縮影。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施,越來越多的“無人車間”“無人工廠”將會出現(xiàn)。 [詳情]
大眾汽車在中國的銷量以及品牌影響力已經(jīng)成為中國車市的一個神話,今天我們就走進位于儀征的上海大眾制造工廠,來看一看這個被稱為上海大眾“標桿”的工廠是什么樣子。 [詳情]