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特斯拉進入中國經過諸多波折，從商標被搶注，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業(yè)在中國獨資建廠先列，但是面對中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克從未放棄。[詳情]
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發(fā)展新能源汽車已經成為業(yè)界共識，尤其在雙積分政策已經公布的當下。但是，不少業(yè)內人士認為，在鼓勵新能源汽車發(fā)展的同時不應該全盤否定傳統(tǒng)內燃機的貢獻。[詳情]
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“雞蛋好吃何必要知道下蛋的母雞是誰”，一直被認為是一種難得糊涂，睿智的觀點，京東集團董事局主席兼CEO劉強東則不以為然。[詳情]
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?當前，移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代技術在汽車和交通領域的應用，催生了網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車、自動駕駛汽車等一系列全新的出行方式及技術，這些新事物也正在深度推動交通體系與出行方式的變革。[詳情]
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“如果能實現(xiàn)政策合理扶持、車企強化自主研發(fā)技術和產品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術加速融入，‘彎道超車’的夢想是可以實現(xiàn)的?！?/span>[詳情]
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德國戴姆勒集團日前發(fā)布消息稱，梅賽德斯-奔馳乘用車及商務車業(yè)務板塊以及戴姆勒卡車及客車業(yè)務板塊，將轉型為兩家獨立的法律實體。[詳情]
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?汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機遇。汽車正變得越來越像“帶有四個輪子的電腦”。[詳情]
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?10月19日，長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀，發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動綱領，同時長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”正式啟動，這標志著長安汽車在新能源領域進入全新階段。[詳情]
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據(jù)外媒報道，盡管車輛制造商一直在提高車輛的自動駕駛性能，但豐田更注重安全系統(tǒng)的研發(fā)，前者在極端情況下保護駕駛員的安全。但上個月，豐田揭開了由其特別研發(fā)部門豐田研究所（Toyota Research Institute）所研發(fā)新自動駕駛平臺的神秘面紗。[詳情]
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昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設工廠的可能性。[詳情]
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汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機遇。汽車正變得越來越像“帶有四個輪子的電腦”。[詳情]
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作為寶馬集團全球生產體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性的引入“工業(yè)4.0”體系，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字模擬和3D打印等創(chuàng)新科技、生產設備和技術綜合應用于四大工藝車間，為中國客戶傾力打造至臻完美的全新一代5系長軸距產品。 [詳情]
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據(jù)外媒報道稱，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter上表示，他開發(fā)的無人駕駛汽車無需用戶提供指令，便可預測目的地。[詳情]
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近日，豐田汽車公司對外表示，將于2020年左右開始測試自己的自動駕駛電動車，這種電動車將會使用人工智能技術（AI）與司機進行互動交流和接觸。[詳情]
