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ABB、奧迪與IONITY為世界經(jīng)濟論壇提供電動汽車交通服務
在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，參會嘉賓可以首次以環(huán)?？沙掷m(xù)的方式通過公路往來于蘇黎世國際機場和達沃斯之間。[詳情]
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當下，各國政府紛紛制定燃油車退出時間表，各大企業(yè)規(guī)劃了發(fā)展新能源車輛的戰(zhàn)略目標，在全球石化資源日益枯竭，溫室效應不斷加劇的狀況下，新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨勢不可阻擋！[詳情]
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比亞迪元EV 535續(xù)航飆至535km 打破里程焦慮魔障
2018年車市整體下滑，凜冬已至，新能源汽車成為汽車銷量唯一的增長點，交出了125．6萬輛、同比增長61．7％的傲人答卷。[詳情]
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在中國制造席卷全球的時代，中國制造的汽車基本上沒有“走出去”，特別是沒走到發(fā)達國家。[詳情]
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Xilinx ADAS 解決方案為比亞迪新一代商用及乘用車保駕護航
自適應和智能計算的全球領先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）宣布，中國電動汽車制造業(yè)的領軍者在今年發(fā)布量產(chǎn)的全新一代商用及乘用車中采用了賽靈思公司 Zynq SoC L0/L1 前置攝像頭高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案，從而成為中國市場首家采用賽靈思 Zynq ADAS 解決方案并量產(chǎn)的中國汽車制造商。[詳情]
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13日，北京汽車集團越野車有限公司成立大會在北汽集團越野車生產(chǎn)基地舉行。[詳情]
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這兩年，國內(nèi)的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期，涌入這個行業(yè)的人越來越多，競爭越發(fā)的激烈。而國內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門，產(chǎn)品質量更是參差不齊，其中部分產(chǎn)品更是讓消費者難說再愛。[詳情]
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靴子尚未落地，各種版本的補貼消息已經(jīng)滿天飛。[詳情]
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大眾和中國領頭 未來5到10年全球電動車投資將增3000億美元
據(jù)外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動汽車技術的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。[詳情]
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2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術升級（下）
相對于傳統(tǒng)燃油車市場的銷量寒冬，新能源汽車市場則表現(xiàn)出逆勢高速增長的狀態(tài)。[詳情]
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2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術升級（上）
2018年，傳統(tǒng)燃油車市場接連下跌，2018年的車市遭遇了近幾年來最強烈的“寒冬”，然而，燃油車市場出現(xiàn)的零增長甚至負增長態(tài)勢，并沒有波及到新能源汽車市場的發(fā)展。[詳情]
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電動汽車毫無疑問是未來的大趨勢，有政策上的支持、駕駛電動車時會比開純?nèi)加蛙嚫影察o，還有電費還比油費便宜。說了這么多，如果問我會不會買電動汽車，那我肯定說不會呀。[詳情]
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2018-11-14，穆格中國一行四人來到蔚來汽車(NIO)上海總部，就穆格DIV/ACV伺服閥的使用、維護及保養(yǎng)與客戶展開進一步的交流。[詳情]
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杜爾RoDip? E工藝在中國首次應用，助力一汽大眾涂裝車間改造
中國合資企業(yè)一汽大眾正對其一涂裝車間進行改造。設備工程公司杜爾成為這項改造任務的合作伙伴。一旦涂裝車間在2019年9月正式運營，這將是電力驅動的RoDip? E旋轉浸涂工藝在中國第一次投入使用。[詳情]
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2018年11月1日，由中國智能制造系統(tǒng)解決方案供應商聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）和中國電子技術標準化研究院共同主辦的“2018中國智能制造系統(tǒng)解決方案大會”在京隆重召開。[詳情]
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